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国内租车模式的“新革命”
发布日期:2010-11-08

2010年7月1日,国内知名旅游网站同程网成功接入租车业务,双方就在线预订、返佣金模式等展开一系列紧密合作。这一强强联手不仅开创了国内租车业务的第三方平台的应用,而且还将依托同程网强大的客户群组和租车优质的服务体系,掀起了一场国内租车模式的“新革命”。

    汽车租赁作为一种汽车服务业和汽车销售的延伸,不仅提供人们出行的便利,也大大促进了汽车工业的发展。在我国,汽车租赁行业缘起于1989年筹办北京亚运会之际,当时的租车主要是为了服务亚运会而设立的。1995年,北京出现了家针对个人计时租赁的汽车租赁公司。之后,几乎各省会城市都出现了汽车租赁公司

    尽管其发展的前景被普遍看好,可是迟迟无法走出发展的困局。迟至2001年,国内汽车租赁行业才有了阶段性的突破,从原来仅限在北京、上海、广州等大型城市的汽车租赁业务,发展到了中小城市、乃至县乡。此时,国际租车业的巨头赫兹、安飞士也把目光聚焦在中国市场这块“最后的处女地”。2002年,两家公司同时抢滩中国市场,不过由于“水土不服”,这两家租车业的巨头纷纷在中国遭遇到了尴尬。2005年,“特许经营”的“中国赫兹”关门了;那一年,合资的安飞士依旧在徘徊。

    虽然国内的发展速度要比西方的汽车租赁行业创始之初快得多,但中国的汽车租赁市场仍旧处于起步阶段,绝大多数企业规模很小。2006年前后,深圳的租车、上海的一嗨租车和北京的神州租车相继成立,三家公司都选择了全国战略和网络化管理的模式,一时颇受资本青睐。一嗨租车拿到过2500万美元的投资,租车宣布的融资额为5500万美元。而神州租车在最初获得2100万美元后,又于近期拿到联想集团下的巨额融资,三家汽车租赁公司鼎力的局面最终形成。一个行业出现三家或者更多的“同质化”企业,对于行业本身的发展、对消费者而言,未必就是一件坏事,反而可以更好地引领汽车租赁行业快速走向成熟。

    近年来,国内租车市场已经发生了翻天覆地的变化,汽车租赁公司的业务范围很广,除了专项的旅游用车之外,任何单位都有可能有零散的用车需求。随着“有本无车”族的壮大、假日经济下人们租车旅游逐渐成为了时尚以及频繁的商务活动、公车制度改革等等都有效的刺激了国内汽车租赁业的发展。据预测,到2015年,中国汽车租赁车辆将达到30万至40万辆,营业收入将达到180亿元。正是在这样的背景下,国内家连锁租车企业——租车选择了同国内旅游电子商务的新核——同程网展开合作,以图掀起一场国内租车模式的“新革命”。

    成立于2006年1月19日的汽车租赁股份有限公司,是国内家采用全新模式从事国内连锁汽车租赁业务的企业。不同于国内传统的汽车租赁行业,租车借鉴国际化的连锁租车模式,率先将免担保、免押金,刷租车、连锁经营的先进模式引入中国,大大降低了汽车的消费门槛,为传统的租车行业注入了新的活力。租车董事长何伟军笑谈道:“竞争永远存在,我希望总能保持一步。”的确,在互联网发达的今天,人们更倾向于使用网络搜索信息,购买网上的服务。所以,在三家租车公司鼎力的局面下,如何保持一步,那就只能从互联网上找寻答案,而租车也迈出了最坚实的一步,与国内旅游电子商务的新核心同程网展开租车服务的合作。

    国内知名旅游网站同程网从2009年10月正式介入汽车租赁行业。凭借其在景区门票、酒店、机票等成熟的网上预订模式,同程网租车业务在经历了不到一年的发展后,已经成功地拓展到全国一百多个城市,提供了便捷的商务自驾用车租赁服务,成为了现今中国的租车预订平台。此次,同程网成功接入租车的业务,作为国内第三方平台的注入,双方将在在线预订、返佣金模式等展开密切合作。

    同程网作为此次第三方平台的注入,将引领一场国内租车模式的“新革命”。其主要表现在:一,它将继续沿袭其原有的门票、酒店等的网上预订模式,采取发点评、返奖金的方法。客户在租车结束后,发表点评即可获得丰厚奖金。二,同程网租车还依托了其专业的客服、市场、研发等力量,作为其最有力的后盾支持。三,租车公司一般都采用的支付,不过同程网的注入将使得支付方式的多样化。网上银行、、支付宝、银行汇款等都可以支付,这种多种支付的方式将保证客户的支付过程畅通无阻。此外,同程网还将进一步整合资源,除了租车外,还提供了全国各地的租车供应商。这种模式的优势,在于方便租车客户的比价,从而选择更为优质的供应商。同程网创始人兼CTO马和平表示:“目前,同程网的租车会员数量还不是很高,但服务的质量却是的,而且借助着自驾和带驾双引擎的助推,同程网的租车业务也将跑的更快,从而开创在线租车的新模式、引领行业规范的新标准。”
 

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